飛行分析師谷茲：「班機是怎麼逃過飛行調度，然後不被抓到才是問題所在。」房屋貸款
聯邦航空管理局規定，飛1個多小時才能抵達有降落地點的飛機，必須配有「雙發延程飛行」認證，外加滅火設備和醫療用氧氣罩，起飛前，還有油量、氧氣量和抑制火災蔓延的阻燃劑要檢查，3項缺1不可。
聯邦航空管理局規定，飛1個多小時才能抵達有降落地點的飛機，必須配有「雙發延程飛行」認證，外加滅火設備和醫療用氧氣罩，起飛前，還有油量、氧氣量和抑制火災蔓延的阻燃劑要檢查，3項缺1不可。
美國航空公司爆發烏龍事件，8月底，一架只能飛短程的空巴客機，竟然被安排從洛杉磯飛越太平洋前往夏威夷，所幸飛機安全落地，1名航空部落客專家揭露此事後，美航方面雖然認錯，但美國聯邦航空管理局已經著手調查這起嚴重的飛安疏失。
8月31日，美國航空一架編號31號班次的空中巴士客機、從洛杉磯飛往檀香山，一切看似正常，飛到一半，才發現用錯飛機。當時駕駛飛的，是1架沒有醫療器材配備的非長途越洋飛機，要是發生事故，根本無力自救。
飛行分析師谷茲：「在極為重要的安全議題上，美航的程序顯得很馬虎。」
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內容來自YAH個人信貸OO新聞
安檢做的一塌糊塗，還開錯飛機，嚴重缺失連專家都傻眼。即使事後美航發言人承認失誤，表明將配合調查，但嚴重，已經讓消費者緊張；要是錯的飛機在空中找不到迫降點、又沒有醫療設備，後果將不堪設想。（民視新聞綜合報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/美航開錯飛機載客-短程飛長程-0516240信用貸款94.html
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